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勇克“难以完成的任务”

/ 作者:陕建机股份 作者:文/马姗姗 陶伟 图/杨燕妮


    一个星期发运18台塔机,以公司现有的发运规模被看作是一项“难以完成的任务”,陕西建设机械股份有限公司的职工们到底是怎么打破常规,实现突破的呢?

    六月份是上半年度最重要的一月,也是生产任务最为繁重的一月。接到公司下达的任务,庞源租赁各分公司工地塔机需求紧急,需在一周内将15台STC7020P塔机,3台STC7528P塔机按时交付工地。这项任务被看成是“不可完成的任务”,公司的生产系统单周从未有过如此大的发运量,发运车量共计约为60辆17.5m半挂卡车,平均每天10辆。

    任务下达后,全公司员工只有一个方法:“撸起袖子加油干”,大家凝心聚力,争分夺秒,誓要打破此记录。

    当你走进公司各生产车间,机器轰鸣,处处可见员工们忙碌的身影,每位员工都坚守在自己的工作岗位上,加班加点、保质保量地完成一项又一项的生产任务。塔机发运还存在两个制约因素:自制件和配套外购件。为确保发运万无一失,必须控制以上两个因素。公司准备车间,机加工车间,综合车间,铆焊车间以及涂装管理中心安排全天24小时工作制,人停机不停,以保证塔机的前期配套,对于质量的把关,质检员为了保证能及时快速的转入下道工序,主动加班加点直至深夜。在生产制造部与质量保证部的大力配合下,为发运打好了坚实的基础。外购件在供应公司的努力下,如数如约交付了所有配套的外购件。在生产与供应双方面的努力下,才为18台塔机的发运目标打好了基础、创造了条件。
 

 

    塔机部件总成装配任务繁重,尤其是铆焊一车间上下支座装配工序,车间陶科毅等职工克服一切困难,每天加班加点直至深夜。充分表现了铆焊一车间职工的工作态度和敬业精神。装配车间刘江带领的塔机发运队工作量最为繁琐,平均每天完成10辆卡车的打包与发运工作,加上天气酷热难耐,平均气温高达38度,他们顶着炎炎烈日在北广场的龙门吊下从早8点工作一直到傍晚,有时为了不影响第二天的发运工作,他们便提前打包与转运,经常加班加点到深夜12点左右,提高了工作效率,保障了及时发运。

    终于在6月30日夜晚11点30分,当最后一辆卡车装满后,每个人的心才彻底放下。

    经过数天多个部门的密切合作,创造了塔机单周发运的新记录!关键时刻,公司各部门心往一处想,劲往一处使,群策群力解决生产中遇到的疑难问题,显示了团队的强大力量。